Otomotiv sektörü, 2025 yılını 41,5 milyar dolar ile tüm zamanların en yüksek dış satımını gerçekleştirerek kapatırken, sektörün 2026 ajandasında hem iç pazarın dinamikleri hem de dış ticaretteki yeni başlıklar öne çıktı. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, 2025’i otomotiv sanayii açısından bir “kilometre taşı” olarak nitelerken, 2026 öngörüleri için 2025’e paralel bir görünüm beklediklerini ifade etti.
2025’te 41,5 Milyar Dolarla Tarihi Zirve
Eroldu’nun aktardığı verilere göre, ihracat rekoru 41,5 milyar dolara ulaşırken, sektörün Türkiye’nin toplam ihracatındaki payı %17,6 seviyesine yükseldi. 2025 performansında ürün grupları da dikkat çekti; hafif ticari araç tarafında 435 bin adet, otobüs ve minibüs kategorisinde ise 12 bin 655 adet ile tarihi zirveler görüldü. Değer tarafında da tablo güçlendi; kilogram başına ihracat değeri 8,3 dolardan 9,1 dolara çıkarken, ana sanayide bu rakamın 13,10 dolar seviyesine yükseldiği kaydedildi.
2026 Beklentisi: 2025’e Paralel Seyir
2026’ya ilişkin beklentilerde, 2025’te yakalanan performans çizgisinin korunacağı vurgulandı. Ancak sektörün en çok merak ettiği başlıklardan biri olan hurda teşviki tartışması, iç pazarın yerli payı ve sanayi kapasitesinin kullanımı üzerinden yeniden gündeme geldi.
Hurda Teşviki Gündemi: “Şu An Bir Çalışma Yok”
Hurda teşviki konusunda konuşan Cengiz Eroldu, mevcut durumda bu başlıkla ilgili bir çalışma olmadığını net bir dille ifade etti. Buna karşın, uzun vadeli bir planlamanın hem araç parkının yaşını küçülteceğini hem de sanayiye olumlu katkı sağlayacağını vurguladı.
1990 Öncesi Araçlar ve Emisyon Vurgusu
Eroldu, ulaştırma kaynaklı emisyonlar içinde kara taşımacılığına bakıldığında, emisyonların %95’inin 1990 öncesi araçlardan kaynaklandığına dikkat çekti. Bu tabloyu değiştirecek, parkın yaşını aşağı çekecek uzun vadeli bir planlamanın çevresel açıdan önemine işaret ederken, böyle bir yaklaşımın iç pazarda yerli payını artırabileceği ve sanayideki üretim dinamiklerini destekleyebileceği değerlendirmesini paylaştı.
Kapasite 2,2 Milyon Adede Çıktı, Kullanım Oranı %67’ye Geriledi
Yatırımlarla birlikte kapasitenin 2,2 milyon adede yükseldiği belirtilirken, kapasite kullanım oranının %67 seviyesine gerilediği bilgisi öne çıktı. Eroldu, bu oranın yukarı çekilmesini rekabetçilik açısından gerekli bir başlık olarak işaret etti.
AB’nin 28 Ocak’ta Açıklayacağı Kurallar Risk Başlığı Olarak Öne Çıktı
Dış pazarda ise AB’nin 28 Ocak’ta açıklayacağı yeni ticaret kuralları bir risk unsuru olarak görülürken, aynı çerçevede Türkiye’siz bir Avrupa otomotiv sanayisinin zorlanacağı vurgusu da gündeme taşındı.
